不是每一辆接送学生的车都是校车

小编近日看新闻，看到这样一条惊心胆战的新闻。在海南三亚，一些中小学学生很多都乘坐电动车回家。用电动车接送首先安全性得不到保证，更严重的这些所谓“校车”都严重超载，更有甚者，有些一辆电动车拉5人，让采访的记者结实捏着一把冷汗。

如此“校车”岂敢让人称为校车!校车，最首要的条件必须是安全有保障，且不论其他。那么小编告诉你什么是真正的校车，都有哪些特点。当然此处校车指专用校车。

一是车的安全性要求高，车身结构强度、碰撞防护结构、制动装置、司机视野、轮胎、安全带设置、应急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升;二是车辆配置更加人性化，标准提出了专用校车的踏步(台阶)不能太高，必须设置上下车扶手、通道必须平整防滑、座椅和隔板必须软化处理、车内空气质量必须达标等一系列要求;三是安全管理相关配置更加完善，标准对限速装置、乘员数量限制、急救箱配备、照管人员座椅配置、灭火装置、专用校车标志灯、停车指示牌、停车提醒标示、行驶记录仪录像监控系统等做出了一系列规定。

只有这些符合要求才真正配得上校车二字，在此敬告那些校车服务提供商、校车运营商遵守国家标准，勿让学生乘坐安全得不到保证的所谓的“校车”。正如蒙牛的一句广告语：不是所有的牛奶都叫特仑苏，也不是所有接送学生的汽车都是校车。