校车价格是否会成为专用校车普及的障碍？

工信部和全国汽标委发布了《校车安全技术条件》，此中，专用校车的很多标准都向美国看齐，配置相对高，有专家认为《校车安全技术条件》中所列的标准将抬高校车的成本和校车价格，不利于校车的推广普及。另外一方则认为校车普及与校车价格关系不大，暂且称两方为正方和反方，让我们一起来看看他们各自的理由。

正方，即认为向美国标准看齐会提高校车价格不利于校车推广。原因有二：一是在农村地区、偏远山区，很多地方连一般汽车都可能坐不上，更谈不上价格更贵的校车了。而这些地区，经济条件往往薄弱，不能提供太多的财政补贴，校车普及成问题;二是专用校车因为安全性要达标的问题，其配置会比一般客车要高，无形会增加校车制造成本。反方则认为校车价格不会成为校车普及的障碍。他们认为专用校车的概念已经被政府部门所接受，校车的普及主要和国家政策有关系，如果政策不到位，那么校车普及的问题仍然会严峻。另外校车配置虽比一般客车高，但是一般校车不会选用进口配件、不会安装空气悬架和豪华座椅。因此，即使增加一些保证安全的基本配置，校车的价格也不会与现在市场的客车相差太大。

小编认为，无论是正方认为校车价格是普及校车的障碍还是反方认为校车价格不是校车普及主要障碍都有道理，二者其实是有一个共性，就是校车的普及与国家政策关系很大。