校车价格高，政府有妙招

新国标校车自推出来之时，它的配置、高于普通客车40倍的安全性就赋予了它比一般客车要高的校车价格。国家制定《校车安全标准》之后，各地纷纷推行专用校车，但较贵的校车价格使新国标校车在某些经济欠发达地区推行困难。

校车价格虽高，但更多上下学的儿童的安全性得到保证刻不容缓。因此各地政府纷纷探索出适合本地的校车运营模式，使新国标校车得到了有效的普及。保证了儿童上下学安全，也让家长们放心。如湖南常德为确保广大中小学生、幼儿出行安全，近年来，鼎城区按照“政府主导、部门监管、公司管理、财政补贴”的工作方针，逐步建立了联合监管社会化、安全保障制度化、规范运行公司化的“三化”长效管理机制。政策实施以来，该区校车超载接送学生、超速行驶、非法车辆接送学生等交通违法行为大幅减少，重大涉校交通安全事故实现零发生。

辽宁省盘锦市田家学校校车运营是“政府出资，公交公司运营，学校配合管理”的模式，政府出资更有力度，公交运营更专业，学校的协助配合更秩序化，从而层层确保学生乘坐校车安全。镇政府教育局和田家学校都成立了校车安全办，制定了一系列关于校车司机、跟车老师、乘车学生等方面的安全规章，并定期对司机、跟车老师、学生进行安全培训教育，形成了较为完善和系统的管理制度。

儿童的校车安全刻不容缓，关注校车价格的时候更应该关注校车安全。