严打“黑校车”不应三天打鱼两天晒网

据不完全统计2010年至今，我国共发生了43起校车事故约，8成均有致死情况，死亡人数达到153人。造成这种悲剧的主要原因是超载以及校车或者驾驶员不合格。每次校车事故发生后全国各地都会加强对“黑校车”的打击力度。但过段时间后就很少听说查处“黑校车”了，小编认为打击“黑校车”应该是持久战，不应该三天打鱼两天晒网。

日本对校车的重视源自于一次校车事故。某托儿所校车送孩子上学时，一位老师误以为所有孩子都下车了，而忽视了坐在最后一排睡觉的孩子。老师在课间发点心时才发现少了一个人，但已经晚了。这个孩子就这样在车里呆了3个小时，以至于中暑死亡。这次事故后日本政府加强了对校车的管理和监督。目前在日本交通事故中很少有校车事故的发生。与之相比4年来我国已经发生了数十次的校车事故，难道还无法引起一些人的重视吗?难道还不能令相关部门把监管校车纳入日常工作的范围吗?

校车安全至关重要，在我国的大部分地区还有大量的“黑校车”在顶风作案。我们的监管部门应该把对“黑校车”的监管作为工作的重要部分，每天都要对校车进行检查。校车监管不应该三天打鱼两天晒网。