校车价格贵，政府探索多种校车运营方式

专用校车配置远比一般汽车先进，安全性是普通客车的40倍，其价格当然也是高出一倍。国家出台《校车安全管理条例》之后，各地兴起换购专用校车的高潮，但也出现新的问题。

主要问题是校车价格过高，在接送学生上下学的空余时间，校车也不能使用，运营成本较高，一般幼儿园承担不起，各地政府纷纷出台校车运营新政策，助力新国标校车的普及。我们一起来看看。（www.xiaochetop.com)

福建泉州：以社会资金购买专用校车。2011年甘肃校车事故发生后，泉州经济开发区就成立了福建省首家校车公司。2011年底，泉州市天赐汽车租赁有限公司投入280多万元，购买了8辆37座国标校车，成立了福建省首家校车公司。这是泉州首次以社会力量有偿方式介入校车运营，也是全省首例社会资金购买专用校车，推行“政府财政扶持、学校为主监管、社会力量举办、学生有偿使用”的管理模式。

辽宁彰武：标准校车由政府统一采购，校车公司再将车辆发包给个人，不允许以个体单车的形式运营，驾驶员也要进行统一培训，持证上岗。校车将安装电子眼，所经路线全县187个行政村无一处“盲点”，车上乘坐的每名学生都在管理部门进行了实名备案。此外，县政府还规定了校车的收费标准，并给家长50%的补贴，家长们每月所花只有几十元钱。

校车运营模式很多，别的地方运营模式不一定适合本地，最适合的才是最好的。积极探索有特色的校车运营模式，是各地政府需要思考的问题。