校车价格高，政府补贴资金助力校车普及

不管是社会各界人士还是中央政府，都对专用校车的普及都很关注。校车安全的相关法律法国也纷纷出台，对校车标准的制定，对校车驾驶员的要求。但是我们的主角—专用校车的普及却因为高校车价格成为了普及校车的一大难题。

不过一些政府觉悟高，不是校车价格高么?那就通过政府资金补贴不就解决了吗。我们一起来看看。2014年9月，深圳市政府为加快校车更新，对换购的校车补贴实行购车限价。补贴计价标准分三个档次限价：45~56座的按车身价限价最高不超过40万元;20~45座的按车身价限价最高不超过30万元;20座以下的按车身价限价最高不超过20万元。估计2014年50%的校车能完成更新。

2014年7月，章丘市为推进专用校车普及，在校车招标会上，由政府补贴60%、车主承担40%的170余辆“大鼻子”校车,在多部门的监督下正式签约,并将在9月1日开学时投入使用。为家长们吃了一颗定心丸。

还有一些其他地方实行校车补贴的政策。德清县政府全额出资购买专用校车，并设立每年600万元的专项补贴资金，用于校车公司的运行补贴。无棣县财政出资购买专用校车，由校车公司运营，学生乘车实行月票制度，财政每月进行补贴。

现阶段，虽然不可能实现学生都免费乘上校车，但是政府补贴，孩子坐上安全校车也很不错。毕竟安全系数要高得多。