新国标校车的普及不仅仅涉及校车价格的问题

　　为什么校车频频出现事故?近日的湖南校车翻水库事件而引发的校车事件，值得我们每个人去思考。想问为什么变形金刚都拍到4部了,汽车人里卡车,跑车,装甲车,越野车,救护车等等都有。为何就是没有公交车和校车?是不是校车不够霸气,公交车没个性。其是中国校车与国际校车的差距不在于校车价格问题，问题在于校车的安全性能。

　　美国校车近距离看过去结实的和什么一样，内部构造也和一般车子不一样霸气的，早上在窗口看见顺手拍下远距离的样子，再看国内校车出事的新闻是面包车改造。这个安全性能差距真的太大…

威风凛凛的美国校车

　　其实不是，中国校车也有自己的品牌，也和美国校车一样具有保护孩子们安全的能力，但在大环境下，校车安全不被重视，新国标校车的推行也益发艰难。

　　以东风56座小学生校车为例，这款校车的外形与美国蓝鸟校车非常相似。东风公司全新开发专用校车底盘，采用东风自主发动机、变速、车桥，整车性能可靠，节油环保，配件资源丰富，维修服务便捷。吸能式车头结构加独有的高强度车体结构全面保障乘坐安全性，车头采用吸能式结构，符合碰撞安全理论，前后保险杠采用厚钢板冲压成形，整体成形的N形封闭环，横向环绕车身，与车体骨架铆接的贯通式防撞钢梁，上中下三道纵向环绕车体，纵横交织而成的高强度车体结构，在碰撞、翻滚等各种事故形态中都有极强的抗变形性能，最大程度的保障乘员生存空间。

　　我们中国校车厂家与美国校车厂家一样拥有强大的实力，但新国标校车的普及并不单单只由校车质量和校车厂家来决定的。我们希望在社会各界人士的努力下，让所有的学校和幼儿园都能够承担得起校车价格和校车运行费用，我们希望厂家生产的校车能够平安运行在每一条大街小巷上。