安徽专用校车仍然紧缺

全面淘汰老旧校车，安徽省曾立下的“三年过渡期”眼看着就要迈过两年之槛，“杂牌校车”的更换进展如何?日前，从安徽省教育厅回复省十二届人大三次会议的代表建议中得知，全省现有符合新标准并获得校车许可专用车辆占校车总数的16.3%，仍有71万义务教育阶段学生有乘坐校车需求，缺口达2.4万辆。(校车价格)

为中小学生和幼儿园孩童配备标准的大鼻子校车，上下学乘车安全多份“保障锁”。2012年4月，国务院正式颁布《校车安全管理条例》，将社会关注已久的校车安全问题纳入法制化轨道;同年12月，由安徽省教育厅牵头、19个厅局单位组成的“安徽省校车安全管理联席会议”，正式敲定省内校车更换的“过渡期”为3年。

“目前，全省经核准的专门接送学生、幼儿车辆有10000多辆，较2010年增加了3000多辆，其中符合新标准并获得校车许可专用车辆约占16.3%。”老旧校车不达新标，换新车还要经购买、验审、上牌等一系列程序，为避免孩子们无车可乘，接送车辆要经过相关部门的核准。根据安徽省教育厅的统计，尽管近年“过核准关”的接送车辆有所增加，但目前，我省符合新标准且获得校车许可“上路”的校车数量还不到总数的两成。

“到目前为止，全省尚有71万义务教育阶段学生有乘坐校车需求。”校车刚性需求大及养护资金缺口，无疑是横在校车更换面前的一道坎。

校车购买、养护，应该由谁来“埋单”?这些都是摆在安徽省教育厅面前不得不去解决的问题，希望安徽教育厅早日探索出一条符合安徽特色的校车运营模式，确保学生安全乘车。