B照就能开的校车，你知道吗？

宇通ZK6559DX系列专用校车正式的上市，填补我国 B照校车的空白。该车车身仅5.5米，挂蓝色牌照，被媒体誉为“蓝牌校车”。这款宇通客车的又一扛鼎之作，是目前国内最小的校车，也是首款B型驾照可驾驶的专用校车。

缔造精品校车定名“小钢侠”

融汇宇通七年校车整车设计、制造实践的ZK6559DX型蓝牌校车，命名“小钢侠”从三个维度传递出品质特点：“小”代表了车辆的整体感观，车身长约5.5米、宽2.1米，高2.8米，准载人数为16+1+1;“钢”代表了车辆的内在属性，构造上拥有骨架车身，全面保护乘员安全;“侠”代表了车辆行驶的状态，侠之大者为国为民，蓝牌校车当之无愧。

作为首款符合新国标严苛要求的幼儿专用校车，“小钢侠”一方面缩短了车身长度、降低了车身重量，行动更加轻便灵活，可自由穿梭在蜿蜒狭窄的小路和村巷间;另一方面延续了长头设计，制作工艺上采用业内领先的高强度钢板和封闭环结构设计，车身拥有整体式大梁和更加密集的骨架结构，最大程度地减少了因碰撞、侧翻引起的损伤。

“小钢侠”专用校车上市的意义

据有关机构统计，中国中小学生有2.3亿以上，保守估计整个校车市场至少需要100万辆，而在山区、农村等道路交通条件差、经济落后地区，对小型专用校车有着更加强烈的需求。，宇通客车因需而变，倾力研发适宜各种路况的小校车，并与2012年8月成功上市。蓝牌小校车一经上市便受到了市场的追捧，长沙湘一汽车租赁有限公司一次性购买了十辆该款校车，成为宇通蓝牌小校车的首个“尝鲜者”。“小钢侠”专用校车上市，解决了山区农村校车道路行驶的一大难题。

当然“小钢侠”专用校车上市可不仅仅解决山区农村校车行驶的问题。近年来，随着校车事故的不断发生和国内法律法规的不断完善，客车厂家也开始意识到生产一款适合国内情况的校车的重要性。《专用校车安全国家标准》的颁布，使得许多中小学重新认识到合格校车对于整个社会的意义，纷纷购买了符合国家新标准的专用校车。但根据2012年4月5日国务院颁布的《校车安全管理条例》规定，学校除了要购买符合新国标规定的校车、制定合理的校车运行方案、拥有健全的安全管理制度，还必须要配备具有校车驾驶资格的驾驶人。条例对驾驶员的要求也作出了明确的规定，其中一项就是驾驶员必须取得相应A照驾驶证并具有3年以上安全驾驶经历。而由于驾驶人只有在获得B照驾驶证满5年后才可以考A照，从B照到A照的升级时间较长，一定程度上导致了A照司机的稀缺。

“小钢侠”专用校车为宇通客车的另一扛鼎之作，及时顺应市场潮流，作为国内首款B照就能开的专用校车，自燃也受到了市场的追捧。